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Der Rumänische Hurenflieger ist in Zürich gelandet
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Unter der Kleidung von Flugbegleiterinnen sind ja eh die meisten Körperstellen nicht sichtbar und somit Tattoos kein Problem. Was sichtbare Stellen betrifft hängt es auch von der Airline ab.
Am Arsch dürfen Stewardessen schon Tattoos haben, solange es bei der Arbeit nicht sichtbar ist.
War mal auf den Seychellen im gleichen Hotel wie eine TuiFly-Crew, Mannomann...
Genau, sichtbare Tatoos sind verboten, ebenso Daumenringe, aufgeklebte Diamante auf den Zähnen oder Ohrenringe bei Herren (Ausnahme: wenn es Teil des Kulturguts ist). ist kein Witz, die Appenzeller Flight Attendants dürfen ihre Kühlein am Ohr haben. Aber wir schweifen ab.
so, jetzt haben wir endlich eine sex-thread ohne das c-Wort
Was ich beitragen kann: Stewardessen dürfen keine TATTOOS haben!
Also ist die Idee geboren für die reine Business-Only Airline für Tattöwierte
Am Arsch dürfen Stewardessen schon Tattoos haben, solange es bei der Arbeit nicht sichtbar ist.
Habe ich vor zwei Jahren an einem Hotelpool in Bangkok selber gesehen, die Swiss Stewardessen hatten zwei Tage frei bevor sie am nächsten Tag wieder ihren Rückflug hatten. Die mit dem Tattoo war am Pool im Bikini und hatte wirklich einen geilen Arsch, ich bekam direkt Sehnsucht auf einen Besuch im Globe. Bei hübschen Frauen schaue ich immer zuerst auf den Arsch.
so, jetzt haben wir endlich eine sex-thread ohne das c-Wort
Was ich beitragen kann: Stewardessen dürfen keine TATTOOS haben!
Also ist die Idee geboren für die reine Business-Only Airline für Tattöwierte
Stimmt definitiv nicht. Auf der Kurzstrecke macht fast immer der/die Maître de Cabine den Service in der Business und die sind in der Regel Ü50. Früher bei der Crossair waren viele ganz hübsche. Bei der Edelweiss zum Teil auch.
Ja, so habe ich das als Fluggast auch oft wahrgenommen. Zum Teil wurden die Damen sogar vom Piloten via Durchsage geehrt für 30 Jahre Unternehmenszugehörigkeit oder für den letzten Flug vor der Pension
Swiss versteckt die hübschen Stewardessen in der First- und Businessclass, in der Eco vbraucht es Weiber die für Ruhe und Ordnung sorgen.
Stimmt definitiv nicht. Auf der Kurzstrecke macht fast immer der/die Maître de Cabine den Service in der Business und die sind in der Regel Ü50. Früher bei der Crossair waren viele ganz hübsche. Bei der Edelweiss zum Teil auch.
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